据壹航运获悉：近日，大家四大闻明集装箱班轮公司：、达飞、赫伯罗特、ONE；以及大家四大大家货代物流巨头：德迅（Kuehne+Nagel）、DSV、DHL以及C.H. Robinson，连续公布了其2023年第二季度的财报数据。
数据披露，在高通胀、大家经济衰败、及俄乌危险的多重暗影粉饰之下，大家营业呈现举座萎缩，海外物流市集也同期出现量、价双杀。最新出炉的各大航运和物流巨头的财报披露利润大跌、以致暴跌的态势
放眼望去，各大巨头莫得最惨、只消更惨！
以下是壹航运为业界梳理的大家4大船公司、以及4大货代物流巨头的财报重点，文末有单独的利润对比PK统计表：
DHL：利润同比着落27.2%
据壹航运获悉：8月1日，DHL Group发布了上半年财报数据，并普及了其集团息税前利润指点的下限上调至62亿欧元（此前为60亿欧元）。
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数据披露，2023年第二季度，DHL Group收入着落了16%，至201亿欧元(220.7亿好意思元)，比分析师的预期低了约15亿欧元，导致营业利润（EBIT）着落27.2%，至16.9亿欧元（约18.62亿好意思元），DHL Group首席财务官Melanie Kreis将其怨尤于疫情后的影响。
本年上半年，DHL Group达成营收410.12亿欧元（约450.63亿好意思元），同比着落12%；
息税前利润（EBIT）为33.31亿欧元（约36.61亿好意思元），同比减少25.7%；
上半年，DHL货运部门收入着落33.5%，至103亿欧元（约113亿好意思元），利润着落至7.77亿欧元，同比着落41.8%，空运量着落15.9%，海运量着落7.1%
在一次投资者电话会议上，她暗示：“咱们皆知谈，在资历了2022年不寻常的一年之后，宽阔化将到来，大概说宽阔化一经到来。”
这种“宽阔化”导致DHL第二季度货运收入着落40%以上，至48亿欧元；利润确切减半（着落47.2%），至3.88亿欧元；
皇冠客服飞机：@seo3687第二季度，DHL航空货运量着落13%，海运货运量着落9.1%。
对比去年同期的情况来看，华为2022年上半年，实现销售收入3016亿元人民币，同比下滑5.87%，净利润率仅为5.0%。其中，运营商业务收入为1427亿元人民币，同比上升4.2%，企业业务收入为547亿元人民币，同比上升27.5%，终端业务收入为1013亿元人民币，同比下降25.4%。
该公司在收益陈说中指出，中欧和中好意思航空运输量大幅着落，中国之外的海运需求也疲软。
DSV：利润同比着落36.9%
据壹航运获悉：7月25日上昼，货代巨头DSV公布了2023年上半年财报，并暗示瞻望大家营业将逐步复苏，同期上调了全年策动事迹预期。
与前年的超卓事迹比较，2023年第二季度，DSV达成营收377.27亿丹麦克朗(约合55.71亿好意思元)，同比着落39.9%；达成息税前利润（EBIT）47.05亿丹麦克朗(约合6.94亿好意思元)，同比着落36.9%
皇冠走地盘口详尽本年前6个月来看，DSV上半年毛利润着落了14.2%，不计罕见项商酌息税前利润（EBIT）着落了31.6%，至93.7亿丹麦克朗(约合13.82亿好意思元)；
受货运量和运脚较前年同期着落的影响，2023年上半年，DSV空运和海运部门扣除罕见项现在的息税前利润着落了35.7%
DSV首席实行官Jens Bjørn Andersen：“在2023年第二季度，咱们在悉数三个部门皆获得了坚实的事迹，现款流强盛。对运输和物流劳动的需求疲软，在2023年上半年，咱们一经解说了咱们合适遏抑变化的市集条目的才智。市集发展远景仍省略情，但咱们看到了企稳迹象，瞻望改日几个季度大家营业量将逐步改善。”
丹麦物流集团DSV瞻望2023年的收入将跳动最先的预期。
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与此同期，DSV晓谕上调全年策动事迹预期--达成营业利润(EBIT)在170亿至185亿丹麦克朗（25亿至27.5亿好意思元）之间。此前，财务陈说披露，这一预期区间在160亿至180亿丹麦克朗之间。
此外，Andersen指出，自2022年上半年以来，为了削减在低收益和低体量市集上的资本，该公司一经裁掉了约2000名白领职工，占航空和海运部门职工总额的6%
Andersen暗示，若是这些部门无法在市集结获得好的发扬，可能会进一步裁人。DSV盘算通过蚁合发展高收益垂直限度来收复增长，尽管这么可能会导致事迹的着落。该公司也在接头讹诈时代来减少职工数目，其中东谈主工智能被以为具有一定后劲。
德迅：利润同比着落51.3%
据德迅公布的财报数据披露，2023年上半年，德迅净收入（Net turnover）为127.21亿瑞士法郎（约合146.50亿好意思元），同比着落38%；
息税折旧摊销前利润（EBITDA）为15.18亿瑞士法郎（约合17.48亿好意思元），同比减少41%；
息税前利润（EBIT）为11.35亿瑞士法郎（约合13.07亿好意思元），同比减少48%
其中，第二季度净收入59.73亿瑞士法郎（约合68.79亿好意思元），同比减少43%；EBITDA为7.15亿瑞士法郎（约合8.23亿好意思元），同比减少44%；EBIT为5.23亿瑞士法郎（约合6.02亿好意思元），同比减少51.3%
海运方面，德迅上半年达成集装箱运量210万TEU；净收入48.59亿瑞士法郎（约合55.96亿好意思元），同比减少51%；EBIT为6.39亿瑞士法郎（约合7.36亿好意思元），同比减少47%
空运方面，上半年达成航空货运量95.7万吨；净收入35.16亿瑞士法郎（约合40.49亿好意思元），同比减少44%；EBIT为2.93亿瑞士法郎（约合3.37亿好意思元），同比减少65%
据悉，Kuehne + Nagel正靠近需求着落的问题，这导致该公司第二季度海运和空运业务的收入低于分析师的预期。
不外，据彭博新闻社(Bloomberg News)报谈，该公司的利润仍高于预期。
信托总的来说，德迅公布的盈利为3.98亿瑞士法郎，跳动了分析师3.457亿瑞士法郎的预测。
据彭博社报谈，该公司写谈：“2023年上半年，Kuehne+Nagel集团的财务事迹赫然好于疫情前的可比数据。”
C.H. Robinson：利润同比着落71.8%
据壹航运最新获悉：8月2日，大家第七大海运货代C.H. Robinson公布了2023年上半年的财报数据。
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数据披露，2023年第二季度总收入为44.2亿好意思元，同比着落35.0%；转机后毛利（Adjusted gross profit）为6.7亿好意思元，同比着落35.5%；营业利润（Income from operations）1.3亿好意思元，同比大降71.8%；
详尽看本年上半年，C.H. Robinson总收入为90.3亿好意思元，同比着落33.6%；转机后毛利13.5亿好意思元，同比着落30.3%；营业利润（Income from operations）2.94亿好意思元，同比着落64%；
马士基：利润同比着落82.1%
8月4日，A.P. 穆勒-马士基 (马士基)发布财报，数据披露，尽管2023年第二季度市集抓续宽阔化导致货量和运价着落，第二季度事迹高于预期。诚然与 2022 年第二季度营收 217 亿好意思元比较，马士基2023年第二季度营收着落至 130 亿好意思元，但息税前利润率仍达12.4%
www.betlikeakingzone.com凭证马士基公布的财报数据披露：
2023年第二季度，马士基达成营收129.88亿好意思元，同比着落40%；
彩票捕鱼息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为29.05亿好意思元，同比着落71.9%；
息税前利润（EBIT）为16.07亿好意思元，同比暴跌82.1%
2023年第二季度，由于运价和货量着落，马士基的海运业务营收同比从 174 亿好意思元着落至 87 亿好意思元。诚然货量及运价在本季度清静在较低水平，但受到北好意思和欧洲等地库存大幅转机的影响，海运业务需求赓续着落，而强有劲的资本贬责部分对消该情况对营收产生的影响。
物流与劳动迹务方面，受到抓续去库存、消耗者需求疲软以及低运价影响，马士基营收同比从 35 亿好意思元着落至34亿好意思元。与海运业务雷同，只消去库存情状抓续，瞻望市集需求将抓续低迷。
达飞：利润同比着落82.5%
7月28日，达飞汽船(CMA CGM)公布2023年第二季度财务事迹陈说，罢休2023年6月30日的第二季度营收为122.89亿好意思元，较2022年第二季度的197.84亿好意思元同比着落37%；
税息折旧及摊销前利润（EBITDA）为25.93亿好意思元，同比着落73%；
净利润由前年同期的76.02亿好意思元着落82.5%，至13.31亿好意思元。
▲达飞Q2财报要津数据
2023年上半年，达飞达成总营业收入250.11亿好意思元，同比减少33.7%；EBITDA达到60.28亿好意思元，同比着落60.6%；EBITDA利润率同比着落26.4个百分点至24.1%；集团净利润由前年同期的106亿好意思元减少至33.4亿好意思元，同比着落68.6%
赫伯罗特：利润同比着落82.7%
博彩导航信息据壹航运最新获悉：今天（8月10日），赫伯罗特公布了其2023年上半年的财务事迹陈说。
凭证赫伯罗特发布的上半年（H1）选取一季度（Q1）财报不错盘算得出，大家第五大船公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）第二季度（Q2）共达成息税前利润（EBIT）8.88亿好意思元，同比降幅高达82.7%
另外，2023年上半年，赫伯罗特达成息税折旧及摊销前利润（EBITDA）37.75亿好意思元，同比着落65.5%；达成息税前利润（EBIT）27.62亿好意思元，同比着落72.2%；达成集团利润31.33亿好意思元，同比着落66.9%
受远东和欧洲到北好意思的营业航路对集装箱运输需求着落的影响，赫伯罗特上半年货运量同比同比着落3.4%，至580.7 万TEU；平均运脚降至1761好意思元/TEU，这也导致上半年赫伯罗特收入着落至108亿好意思元。
ONE：利润同比着落93.1%
金沙娱乐场app7月31日，日本船公司ONE公布了其2023年4月 - 6月的财报事迹。
财报数据披露：
2023年第二季度，ONE达成营收37.65亿好意思元，同比着落58%；
息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为7.7亿好意思元，同比着落87%；
息税前利润（EBIT）为3.86亿好意思元，同比暴跌93.1%；
利润（Profit）为5.13亿好意思元，同比着落91%
ONE在陈说里暗示，4月至6月大家货运需求赫然低于前年同期，另外由于东西方航路的供需均衡尚未收复，导致短期运脚水平呈逐步着落的趋势。
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